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羅田論壇

標題: 匡河校車歸誰監(jiān)管——幼兒園的寶寶該不該5：20就起床 [打印本頁]

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-27 14:44
標題: 匡河校車歸誰監(jiān)管——幼兒園的寶寶該不該5：20就起床
   我家的寶寶每天5：30就起床，洗漱完、奶奶幫她做好早餐（有時時間來不及只能拿點餅干、面包、水煮蛋充饑一下），等吃完早餐，再送她步行幾里的山路到村口等車，等坐上鎮(zhèn)里來接送的校車之后，校車還要把其它地方所有小朋友都接齊，再趕往匡河學府幼兒園。一個早上兩個小時就這樣在忙忙碌碌中度過，對于只有幾歲的小孩子來說，其中辛苦可想而知。有時寶寶要是來賴床，錯過校車接送時間的話，就只能由爺爺奶奶自已送去了，老人家用摩托車送，除安全不可靠外，還有可能被吹感冒。
   幼兒園原先是由園長親自開車接送的，那時還比較好，七點多起床，八點送到接送地點，這樣還算合理，自從上半年校車接送由匡河汽運公司接手后，性質就完全變了，每天五點多就要起床，這接送的校車也不是正規(guī)的校車，而是由汽運公司請來的臨時司機，當司機把小朋友們送到學校之后，他再去干自已的私人運輸。
   而且這汽運公司為節(jié)約成本，一個司機承接兩個幼兒園的小朋友接送任務，司機忙完匡河以北村落接送任務，還要去忙匡河以南接送任務。請問汽運公司，每個學期交納將近600的校車接送費用，你為何只聘請這么少量的的司機，而且還是兼職。不說安全系數(shù)，就接送時間上，有沒有考慮到家長的難處及小朋友的承受能力。
   希望相關部門監(jiān)管好校車運輸公司的車輛使用投放情況，嚴查安全隱患。希望匡河汽運公司在校車接送上，調(diào)整好校車投放數(shù)量，合理安排接送時間，嚴查嚴防安全隱患。

學生家長敬上

作者: 為民說話 時間: 2018-4-27 16:34
希望汽運公司拿出合理的乘運時間！

作者: 為民說話 時間: 2018-4-27 16:50
幼兒園上課都在八點以后，校車接孩子只是公司的額外收入，因此，他們只有按排早接孩子，這樣不影響司機上正常班！殊不知剝奪了孩子的正常體息時間，望改進！

作者: 儂悟石 時間: 2018-4-27 18:32
這樣不行幼兒需要好好休息怎么能5.30起床，昨天不是剛開了會的嗎

作者: 李茂影視 時間: 2018-4-27 20:35
合理安排再合計

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-28 00:44
身為農(nóng)村的孩子，從小樹立吃苦觀念，并不是一件壞事！

作者: 贊贊貝貝 時間: 2018-4-28 07:42
太早了，估計開車他們接這么早另有別的差事

作者: 元帥 時間: 2018-4-28 08:20
是太早了，影響孩子的正常睡眠．

作者: 元帥 時間: 2018-4-28 08:20
希望相關部門調(diào)整好時間．

作者: 問心無愧 時間: 2018-4-28 11:33
高度關注中……

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:34

為民說話發(fā)表于 2018-4-27 16:50
幼兒園上課都在八點以后，校車接孩子只是公司的額外收入，因此，他們只有按排早接孩子，這樣不影響司機上正 ...

謝謝，原先幼兒園接送是由園方自已安排，為了安全及合理節(jié)約成本，改為匡河汽運公司，這樣調(diào)整無可厚非，況且國家還有一定補貼，但汽運公司接手校車接送后，就應該履行其職責，不可為節(jié)約成本，而請兼職司機，就是請司機，也得在時間上合理作好安排，別為了生意，而擠壓小朋友的睡眠時間，春夏還好，倘若冬天，寒風凜烈，打霜下霖的怎么辦！

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:34

問心無愧發(fā)表于 2018-4-28 11:33
高度關注中……

謝謝

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:35

民生大于天發(fā)表于 2018-4-28 09:21
勝利是一個樣，七點不到寶寶就被司機送進教室，一個孩子坐在教室里哭，也沒有人照看

去太早也只是坐在那兒玩！

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:35

碧波仙子發(fā)表于 2018-4-28 07:42
太早了，估計開車他們接這么早另有別的差事

說的有道理，忙玩了好去干自已的事

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:36

儂悟石發(fā)表于 2018-4-27 18:32
這樣不行幼兒需要好好休息怎么能5.30起床，昨天不是剛開了會的嗎

是的，縣里已經(jīng)開會，就要落實，不要搞行式主義！

作者: 山溝里的人 時間: 2018-4-28 11:39

窯山將客發(fā)表于 2018-4-28 00:44
身為農(nóng)村的孩子，從小樹立吃苦觀念，并不是一件壞事！

大哥說得對，但是你有沒有小學五點就起床去上學呢，最關鍵的是小朋友去太早，啥學沒學，在忙忙碌碌中忙活了一大早上。司機帶著他們還要轉悠好一段時間，真正到校時還不是八點左右。

作者: 立黨為公 時間: 2018-4-28 11:53
辛苦了我們的孩子！這個事政府沒有辦好！

作者: 立黨為公 時間: 2018-4-28 11:54
堅決反對！

作者: 立黨為公 時間: 2018-4-28 11:54

窯山將客發(fā)表于 2018-04-28 00:44
身為農(nóng)村的孩子，從小樹立吃苦觀念，并不是一件壞事！

吃苦那要看多大年紀，三四歲是吃苦的年紀嗎？

作者: 舉杯邀明月 時間: 2018-4-28 12:03
這個安排確實不合理，應該迅速調(diào)整時間！

作者: 平安是福啊 時間: 2018-4-28 15:32
匡河校車公司回復貴家長的質疑：
1、匡河校車每天早晨6：40從三個車站出發(fā)，每一臺車接第一個學生的時間，都在7：00左右，十分鐘之內(nèi)。至于每個學生幾點鐘起床和出門，因人而異。農(nóng)村偏遠地區(qū)的孩子上學難、起得早，這是很普遍的現(xiàn)象。
2、幼兒上下學提倡家長接送，自己走和乘車都是不安全的，建議家長自行接送。
3、你的孩子之前上下學是乘坐幼兒園自購車，到你家附近接�，F(xiàn)在為了安全和規(guī)范，職能部門逐步取締私家車、面的車、不具有營運資質等車輛接送學生。我公司是匡河校車中標公司，負責承擔學生上下學的營運工作，將嚴格按上級規(guī)定的職責和要求，盡力為家長提供優(yōu)質服務。
4、匡河校車都是合格的駕駛員（具有A照等多個條件）來駕駛，每一臺車都配有一名跟車照看人員，且司機和駕駛員是固定的。（匡河原先跑客運的司機和車，早在2015就有40余人、40臺車被收購到縣汽運公司，現(xiàn)在開校車的都是汽運公司的員工，不是隨便請的社會司機）。
5、由于校車需要審批，數(shù)量有限，目前一臺車跑兩三趟，或接兩條線路的學生，這很正常。隨著社會進步、國家富裕，路況更好，校車會增多，孩子上下學會更方便。
以上的解釋和說明，如有不妥之處，請電話聯(lián)系校車公司作進一步溝通，聯(lián)系電話：15972873919 王先生。

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-28 17:33
我小時讀書可比現(xiàn)在艱苦多了，特別在冬天，天不亮起來，天剛蒙蒙亮時和伙伴們一起走十幾里的山路去上學（小學期間），中午放學，同灣的一起排成一條長隊又回到家，吃過飯，又回到校，一天來回四趟……
試想現(xiàn)在的孩子多幸福呀！

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-28 17:35

立黨為公發(fā)表于 2018-04-28 11:54
吃苦那要看多大年紀，三四歲是吃苦的年紀嗎？

那也得樹立這種吃苦精神！
我教育孩子的宗旨是：
寵溺就是敗害，
嚴格才是大愛！

作者: 立黨為公 時間: 2018-4-28 19:29

窯山將客發(fā)表于 2018-04-28 17:35
那也得樹立這種吃苦精神！
我教育孩子的宗旨是：
寵溺就是敗害，
嚴格才是大愛！

該吃苦的年紀是應該吃苦，不該吃苦的年紀吃苦孩子受不了，大人也心疼。假如這是教育局領導的孩子，他們有沒有意見？

作者: 0393 時間: 2018-4-28 19:58
{:55_694:}{:55_694:}

作者: 0393 時間: 2018-4-28 19:58
{:55_694:}{:55_680:}

作者: 民生大于天 時間: 2018-4-28 20:06

山溝里的人發(fā)表于 2018-04-28 11:35
去太早也只是坐在那兒玩！

玩還是無所謂，關鍵是每天起那么早，對于一個四五歲的孩子來說是否利于成長？一個孩子待在教室安全誰負責？急需主管部門介入！

作者: 民生大于天 時間: 2018-4-28 20:43

平安是福啊發(fā)表于 2018-04-28 15:32
匡河校車公司回復貴家長的質疑：
1、匡河校車每天早晨6：40從三個車站出發(fā)，每一臺車接第一個學生的時間，都在7：00左右，十分鐘之內(nèi)。至于每個學生幾點鐘起床和出門，因人而異。農(nóng)村偏遠地區(qū)的孩子上學難、起得早，這是很普遍的現(xiàn)象。
2、幼兒上下學提倡家長接送，自己走和乘車都是不安全的，建議家長自行接送。
3、你的孩子之前上下學是乘坐幼兒園自購車，到你家附近接。現(xiàn)在為了安全和規(guī)范，職能部門逐步取締私家車、面的車、不具有營運資質等車輛接送學生。我公司是匡河校車中標公司，負責承擔學生上下學的營運工作，將嚴格按上級規(guī)定的職責和要求，盡力為家長提供優(yōu)質服務。
4、匡河校車都是合格的駕駛員（具有A照等多個條件）來駕駛，每一臺車都配有一名跟車照看人員，且司機和駕駛員是固定的。（匡河原先跑客運的司機和車，早在2015就有40余人、40臺車被收購到縣汽運公司，現(xiàn)在開校車的都是汽運公司的員工，不是隨便請的社會司機）。
5、由于校車需要審批，數(shù)量有限，目前一臺車跑兩三趟，或接兩條線路的學生，這很正常。隨著社會進步、國家富裕，路況更好，校車會增多，孩子上下學會更方便。
以上的解釋和說明，如有不妥之處，請電話聯(lián)系校車公司作進一步溝通，聯(lián)系電話：15972873919  王先生。

由于校車需要審批，數(shù)量有限，目前一臺車跑兩三趟，或接兩條線路的學生，這很正常。隨著社會進步、國家富裕，路況更好，校車會增多，孩子上下學會更方便。

之前的解釋行的通，這點解釋不了了！何為正常？一臺車跑兩三趟，第一趟的得幾點鐘出門？最后一趟如何保證不遲到？縣物價局根據(jù)里程收取校車費用，里程遠的多交錢，還早起，公平嗎？6點40到8點，共計80分鐘，來回跑三趟，匡河的生源都可以在27分鐘內(nèi)跑完一趟的來回嗎？審批是政府的責任，車少就是運營公司的責任了！不要狡辯！拿出讓人心服口服的解釋！不要說司機都是A照，是否經(jīng)得起一查到底？校車司機必須取得資格證，每一個都有嗎？是否符合相關法律法規(guī)？

校車安全管理條例

第一章　總　則

第一條　為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，制定本條例。
　　第二條　本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。
　　接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。
　　第三條　縣級以上地方人民政府應當根據(jù)本行政區(qū)域的學生數(shù)量和分布狀況等因素，依法制定、調(diào)整學校設置規(guī)劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險。實施義務教育的學校及其教學點的設置、調(diào)整，應當充分聽取學生家長等有關方面的意見。
　　縣級以上地方人民政府應當采取措施，發(fā)展城市和農(nóng)村的公共交通，合理規(guī)劃、設置公共交通線路和站點，為需要乘車上下學的學生提供方便。
　　對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。
　　國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，并通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學生的服務。支持校車服務所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由國務院財政部門制定。支持校車服務的稅收優(yōu)惠辦法，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的稅收管理權限制定。
　　第四條　國務院教育、公安、交通運輸以及工業(yè)和信息化、質量監(jiān)督檢驗檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門依照法律、行政法規(guī)和國務院的規(guī)定，負責校車安全管理的有關工作。國務院教育、公安部門會同國務院有關部門建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)校車安全管理工作中的重大事項，共同做好校車安全管理工作。
　　第五條　縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責，組織有關部門制定并實施與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案，統(tǒng)一領導、組織、協(xié)調(diào)有關部門履行校車安全管理職責。
　　縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關部門依照本條例以及本級人民政府的規(guī)定，履行校車安全管理的相關職責。有關部門應當建立健全校車安全管理信息共享機制。
　　第六條　國務院標準化主管部門會同國務院工業(yè)和信息化、公安、交通運輸?shù)炔块T，按照保障安全、經(jīng)濟適用的要求，制定并及時修訂校車安全國家標準。
　　生產(chǎn)校車的企業(yè)應當建立健全產(chǎn)品質量保證體系，保證所生產(chǎn)（包括改裝，下同）的校車符合校車安全國家標準；不符合標準的，不得出廠、銷售。
　　第七條　保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。社會各方面應當為校車通行提供便利，協(xié)助保障校車通行安全。
　　第八條　縣級和設區(qū)的市級人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應當設立并公布舉報電話、舉報網(wǎng)絡平臺，方便群眾舉報違反校車安全管理規(guī)定的行為。
　　接到舉報的部門應當及時依法處理；對不屬于本部門管理職責的舉報，應當及時移送有關部門處理。

第二章　學校和校車服務提供者

第九條　學�？梢耘鋫湫＼嚒Ｒ婪ㄔO立的道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級以上地方人民政府規(guī)定設立的校車運營單位，可以提供校車服務。
　　縣級以上地方人民政府根據(jù)本地區(qū)實際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運輸經(jīng)營許可的個體經(jīng)營者提供校車服務。
　　第十條　配備校車的學校和校車服務提供者應當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛人進行安全教育，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應急處置和應急救援知識，保障學生乘坐校車安全。
　　第十一條　由校車服務提供者提供校車服務的，學校應當與校車服務提供者簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施。
　　學校應當將校車安全管理責任書報縣級或者設區(qū)的市級人民政府教育行政部門備案。
　　第十二條　學校應當對教師、學生及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
　　學生的監(jiān)護人應當履行監(jiān)護義務，配合學�；蛘咝＼嚪⻊仗峁┱叩男＼嚢踩芾砉ぷ�。學生的監(jiān)護人應當拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學生上下學。
　　第十三條　縣級以上地方人民政府教育行政部門應當指導、監(jiān)督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任，組織學校開展交通安全教育。公安機關交通管理部門應當配合教育行政部門組織學校開展交通安全教育。

第三章　校車使用許可

第十四條　使用校車應當依照本條例的規(guī)定取得許可。
　　取得校車使用許可應當符合下列條件：
　�。ㄒ唬┸囕v符合校車安全國家標準，取得機動車檢驗合格證明，并已經(jīng)在公安機關交通管理部門辦理注冊登記；
　�。ǘ┯腥〉眯＼囻{駛資格的駕駛人；
　�。ㄈ┯邪ㄐ旭偩€路、開行時間和�？空军c的合理可行的校車運行方案；
　�。ㄋ模┯薪∪陌踩芾碇贫�；
　�。ㄎ澹┮呀�(jīng)投保機動車承運人責任保險。
　　第十五條　學�；蛘咝＼嚪⻊仗峁┱呱暾埲〉眯＼囀褂迷S可，應當向縣級或者設區(qū)的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應當自收到申請材料之日起3個工作日內(nèi)，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門征求意見，公安機關交通管理部門和交通運輸部門應當在3個工作日內(nèi)回復意見。教育行政部門應當自收到回復意見之日起5個工作日內(nèi)提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發(fā)給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù)；不予批準的，書面說明理由。
　　第十六條　校車標牌應當載明本車的號牌號碼、車輛的所有人、駕駛人、行駛線路、開行時間、�？空军c以及校車標牌發(fā)牌單位、有效期等事項。
　　第十七條　取得校車標牌的車輛應當配備統(tǒng)一的校車標志燈和停車指示標志。
　　校車未運載學生上道路行駛的，不得使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志。
　　第十八條　禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。
　　第十九條　取得校車標牌的車輛達到報廢標準或者不再作為校車使用的，學�；蛘咝＼嚪⻊仗峁┱邞攲⑿＼嚇伺平换毓矙C關交通管理部門。
　　第二十條　校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。
　　第二十一條　校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。安全設備應當放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
　　校車應當按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
　　第二十二條　配備校車的學校和校車服務提供者應當按照國家規(guī)定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術狀態(tài)。不符合安全技術條件的校車，應當停運維修，消除安全隱患。
　　校車應當由依法取得相應資質的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務的企業(yè)應當按照規(guī)定的維修技術規(guī)范維修校車，并按照國務院交通運輸主管部門的規(guī)定對所維修的校車實行質量保證期制度，在質量保證期內(nèi)對校車的維修質量負責。

第四章　校車駕駛人

第二十三條　校車駕駛人應當依照本條例的規(guī)定取得校車駕駛資格。
　　取得校車駕駛資格應當符合下列條件：
　�。ㄒ唬┤〉孟鄳獪蜀{車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；
　�。ǘ┳罱B續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；
　�。ㄈo致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；
　�。ㄋ模o飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；
　�。ㄎ澹o犯罪記錄；
　�。┥硇慕】�，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
　　第二十四條　機動車駕駛人申請取得校車駕駛資格，應當向縣級或者設區(qū)的市級人民政府公安機關交通管理部門提交書面申請和證明其符合本條例第二十三條規(guī)定條件的材料。公安機關交通管理部門應當自收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)審查完畢，對符合條件的，在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由。
　　第二十五條　機動車駕駛人未取得校車駕駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機動車駕駛人駕駛校車。
　　第二十六條　校車駕駛人應當每年接受公安機關交通管理部門的審驗。
　　第二十七條　校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

第五章　校車通行安全

第二十八條　校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；確實無法避開的，道路或者交通設施的管理、養(yǎng)護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌。
　　第二十九條　校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當?shù)厝嗣裾畱斀M織有關部門及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
　　第三十條　校車運載學生，應當按照國務院公安部門規(guī)定的位置放置校車標牌，開啟校車標志燈。
　　校車運載學生，應當按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
　　第三十一條　公安機關交通管理部門應當加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應當指揮疏導運載學生的校車優(yōu)先通行。
　　校車運載學生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
　　第三十二條　校車上下學生，應當在校車�？空军c停靠；未設校車�？空军c的路段可以在公共交通站臺停靠。
　　道路或者交通設施的管理、養(yǎng)護單位應當按照標準設置校車�？空军c預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車�？空军c標線。
　　第三十三條　校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側�？浚_啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。校車在同方向只有一條機動車道的道路上�？繒r，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上�？繒r，校車�？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
　　第三十四條　校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
　　學校和校車服務提供者不得要求校車駕駛人超員、超速駕駛校車。
　　第三十五條　載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。
　　道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
　　載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。
　　第三十六條　交通警察對違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學生任務后再對校車駕駛人進行處罰。
　　第三十七條　公安機關交通管理部門應當加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛人的道路交通安全違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。

第六章　校車乘車安全

第三十八條　配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以約定由學校指派隨車照管人員。
　　學校和校車服務提供者應當定期對隨車照管人員進行安全教育，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規(guī)、應急處置和應急救援知識。
　　第三十九條　隨車照管人員應當履行下列職責：
　�。ㄒ唬⿲W生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；
　　（二）發(fā)現(xiàn)駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行;
　　（三）清點乘車學生人數(shù)，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車；
　�。ㄋ模┲浦箤W生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；
　　（五）核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
　　第四十條　校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。
　　校車運載學生過程中，禁止除駕駛人、隨車照管人員以外的人員乘坐。
　　第四十一條　校車駕駛人駕駛校車上道路行駛前，應當對校車的制動、轉向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術要求進行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
　　校車駕駛人不得在校車載有學生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
　　第四十二條　校車發(fā)生交通事故，駕駛人、隨車照管人員應當立即報警，設置警示標志。乘車學生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險的，隨車照管人員應當將學生撤離到安全區(qū)域，并及時與學校、校車服務提供者、學生的監(jiān)護人聯(lián)系處理后續(xù)事宜。

第七章　法律責任

第四十三條　生產(chǎn)、銷售不符合校車安全國家標準的校車的，依照道路交通安全、產(chǎn)品質量管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
　　第四十四條　使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由公安機關交通管理部門收繳并強制報廢機動車；對駕駛人處2000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機動車駕駛證；對車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
　　第四十五條　使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
　　取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者有前款規(guī)定的違法行為，除依照前款規(guī)定處罰外，情節(jié)嚴重的，由交通運輸主管部門吊銷其經(jīng)營許可證件。
　　偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標牌的，由公安機關交通管理部門收繳偽造、變造的校車標牌，扣留該機動車，處2000元以上5000元以下的罰款。
　　第四十六條　不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的，由公安機關交通管理部門責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
　　第四十七條　機動車駕駛人未取得校車駕駛資格駕駛校車的，由公安機關交通管理部門處1000元以上3000元以下的罰款，情節(jié)嚴重的，可以并處吊銷機動車駕駛證。
　　第四十八條　校車駕駛人有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門責令改正，可以處200元罰款：
　�。ㄒ唬{駛校車運載學生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛；
　�。ǘ┬＼嚿舷聦W生，不按照規(guī)定在校車�？空军c停靠；
　　（三）校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志；
　�。ㄋ模{駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛；
　　（五）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
　　校車駕駛人違反道路交通安全法律法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，由公安機關交通管理部門依法從重處罰。
　　第四十九條　校車駕駛人違反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合本條例規(guī)定的校車駕駛人條件的，由公安機關交通管理部門取消校車駕駛資格，并在機動車駕駛證上簽注。
　　第五十條　校車載人超過核定人數(shù)的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
　　第五十一條　公安機關交通管理部門查處校車道路交通安全違法行為，依法扣留車輛的，應當通知相關學�；蛘咝＼嚪⻊仗峁┱咿D運學生，并在違法狀態(tài)消除后立即發(fā)還被扣留車輛。
　　第五十二條　機動車駕駛人違反本條例規(guī)定，不避讓校車的，由公安機關交通管理部門處200元罰款。
　　第五十三條　未依照本條例規(guī)定指派照管人員隨校車全程照管乘車學生的，由公安機關責令改正，可以處500元罰款。
　　隨車照管人員未履行本條例規(guī)定的職責的，由學�；蛘咝＼嚪⻊仗峁┱哓熈罡恼�；拒不改正的，給予處分或者予以解聘。
　　第五十四條　取得校車使用許可的學校、校車服務提供者違反本條例規(guī)定，情節(jié)嚴重的，原作出許可決定的地方人民政府可以吊銷其校車使用許可，由公安機關交通管理部門收回校車標牌。
　　第五十五條　學校違反本條例規(guī)定的，除依照本條例有關規(guī)定予以處罰外，由教育行政部門給予通報批評；導致發(fā)生學生傷亡事故的，對政府舉辦的學校的負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分；對民辦學校由審批機關責令暫停招生，情節(jié)嚴重的，吊銷其辦學許可證，并由教育行政部門責令負有責任的領導人員和直接責任人員5年內(nèi)不得從事學校管理事務。
　　第五十六條　縣級以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責，致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。
　　第五十七條　教育、公安、交通運輸、工業(yè)和信息化、質量監(jiān)督檢驗檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。
　　第五十八條　違反本條例的規(guī)定，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
　　第五十九條　發(fā)生校車安全事故，造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，依法承擔賠償責任。

作者: 民生大于天 時間: 2018-4-28 20:50

窯山將客發(fā)表于 2018-04-28 00:44
身為農(nóng)村的孩子，從小樹立吃苦觀念，并不是一件壞事！

我們應該都是農(nóng)村的孩子，生活自理是00后10后所欠缺的，需要磨練，但對于一個身體機能包括大腦都尚未完全發(fā)育的留守兒童來說，五點二十起床，六點多送進教室，一個孩子呆在教室無人管無人問，將心比心！我們當年沒有幼兒園，沒有經(jīng)歷過，但想一想就讓我覺得恐懼！

作者: 民生大于天 時間: 2018-4-28 21:00

窯山將客發(fā)表于 2018-04-28 17:33
我小時讀書可比現(xiàn)在艱苦多了，特別在冬天，天不亮起來，天剛蒙蒙亮時和伙伴們一起走十幾里的山路去上學（小學期間），中午放學，同灣的一起排成一條長隊又回到家，吃過飯，又回到校，一天來回四趟……
試想現(xiàn)在的孩子多幸福呀！

您所說的我們都經(jīng)歷過，但不是3到5歲時，您想想您以前在三到五歲時5點20起床過嗎？夏天還好，冬天呢？

作者: 民生大于天 時間: 2018-4-28 21:05

立黨為公發(fā)表于 2018-04-28 19:29
該吃苦的年紀是應該吃苦，不該吃苦的年紀吃苦孩子受不了，大人也心疼。假如這是教育局領導的孩子，他們有沒有意見？

如果窯山將客網(wǎng)友有個這樣大的兒女或者孫子孫女并親眼看到也會心疼的！五點半不到起來，8點開園，8點半還沒上課，中間的時間孩子都是在受折磨！不到7點孩子就被送進教室，而老師們沒上班，一個孩子或是幾個孩子孤零零的坐在教室里，我雖然沒看到，但想想就心酸

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-30 20:31

立黨為公發(fā)表于 2018-04-28 19:29
該吃苦的年紀是應該吃苦，不該吃苦的年紀吃苦孩子受不了，大人也心疼。假如這是教育局領導的孩子，他們有沒有意見？

現(xiàn)在的生活條件各方面都優(yōu)越，雖然孩子才三四歲！想想我們那一代，三四歲時幫家務，別的不說，扯豬菜這事有吧？

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-30 20:32

民生大于天發(fā)表于 2018-04-28 20:50
我們應該都是農(nóng)村的孩子，生活自理是00后10后所欠缺的，需要磨練，但對于一個身體機能包括大腦都尚未完全發(fā)育的留守兒童來說，五點二十起床，六點多送進教室，一個孩子呆在教室無人管無人問，將心比心！我們當年沒有幼兒園，沒有經(jīng)歷過，但想一想就讓我覺得恐懼！

有些道理！

作者: 窯山將客 時間: 2018-4-30 20:44

民生大于天發(fā)表于 2018-04-28 21:00
您所說的我們都經(jīng)歷過，但不是3到5歲時，您想想您以前在三到五歲時5點20起床過嗎？夏天還好，冬天呢？

但是話又說回來，現(xiàn)在的孩子吃得飽，穿得暖！我們那時還真可憐！父母那時天不亮就起床，田里地里刨成天的，為了撿一擔燒火用的木柴棍，有時一去就是一整天，留下我們兄妹倆在家里一整天只有一些生冷的東西吃！在那個年代（剛進入八十年代）有吃的還算不錯了！有的同齡伢，一天還吃不上一餐飽飯！更有甚者，小學二年級還有穿開襠褲的！很多伢上學衣服都是縫縫補補著穿！

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